Predstavljanje proizvoda
Željeznički rešetkasti most odnosi se na most s rešetkama kao glavnom nosivom komponentom gornjeg ustroja. Rešetkasti most općenito se sastoji od glavnog okvira mosta, gornjeg i donjeg horizontalnog i uzdužnog spojnog sustava, okvira portala mosta i srednjeg poprečnog nosača te sustava kolnika mosta.
Primjena proizvoda
Općenito se koristi za željezničke mostove ili željezničke vijadukte i nadvožnjake s malim rasponima.
Struktura proizvoda
1. Rešetni most je oblik mosta.
2. Rešetke Mostovi se obično vide na željeznicama i brzim cestama; Dijeli se na dvije vrste sile gornje tetive i sile donje tetive.
3. Nosač se sastoji od gornje tetive, donje tetive i trbušne šipke; Oblik trbušne šipke dijeli se na kosu trbušnu šipku, ravnu trbušnu šipku; Zbog relativno velike duljine i vitkosti same šipke, iako veza između šipki može biti "fiksna", stvarni moment savijanja na kraju šipke općenito je vrlo mali, tako da se dizajn i analiza mogu pojednostaviti kao "zglobni".
4. U rešetki, tetiv su članovi koji čine periferiju rešetke, uključujući gornju i donju tetivu. Članovi koji povezuju gornju i donju akordu nazivaju se mrežni članovi. Prema različitim smjerovima mrežnih elemenata, oni se dijele na dijagonalne šipke i okomite šipke.
Ravnina u kojoj se nalaze tetive i rebra naziva se ravnina glavnog nosača. Visina mosta mosta velikog raspona mijenja se duž smjera raspona kako bi se formirala zakrivljena užadi; srednji i mali rasponi koriste stalnu visinu rešetke, što je tzv. Rešetkasta konstrukcija može se oblikovati u gredu ili lučni most, a može se koristiti i kao glavna greda (ili greda za ukrućenje) u mostu sustava nosača kabela. Velika većina rešetkastih mostova izgrađena je od čelika. Rešetkasti most je šuplja konstrukcija, tako da ima dobru prilagodljivost dvokatnici.
Prednosti proizvoda
1. velika nosivost
2.brza brzina gradnje
3.ušteda energije i zaštita okoliša
4. lijep izgled zgrade
5.dobra seizmička izvedba
6.osiguranje kvalitete
