Sažetak informacija:HBD60 montažna čelična rešetkasta greda, HBD60 Bailey Bridge, HBD60 montažni čelični most za autoceste, HBD60 most s dugačkim rešetkama
Alias modela: CD450;CD;450; HBD60
TheHBD60-tipMost je nastao u Njemačkoj i uveden je u Kinu za masovnu proizvodnju analizom njegove strukture od strane inženjera Velikog zida.
UvođenjeHBD60-tipmost proizlazi iz tehničkih prepreka i nedostataka mosta Bailey. Kao što je svima poznato, Belle Bridge je uobičajena montažna čelična mostna konstrukcija, koja je gornja i donja nosiva greda mosta s jedinicom spojne rešetke s jednim klinom kao glavnom gredom rasponske konstrukcije mosta, koja ima prednosti jednostavne konstrukcije, jaka prilagodljivost i dobra zamjenjivost. Ali čak i ako opterećenje nije veliko, može doseći samo 60 metara po jednom rasponu.
Stoga,Great Wall Grouppokrenuo jeHBD60-tipmost. Iako je rešetka od većeg čelika, struktura je jednostavnija, što ne samo da ima prednost snažne prilagodljivosti montažnog čeličnog mosta Bailey, već i nadoknađuje ograničenje raspona, poboljšava duljinu jednog raspona i štedi troškove stupa mosta .
HBD60tipprefabricirana čelična rešetkasta greda obično ima ojačanu strukturu dvostrukog reda s trećim pojasom, koji je sastavljen od standardnih komponenti kao što su krajnji nosači, standardni segmenti nosača, pojasevi, ojačani pojasevi, treći pojasovi, poprečne grede, vezne šipke otporne na vjetar i vertikalni nosači. Glavni nosač povezan je vijcima visoke čvrstoće. Standardna rešetka duga je 3.048 m, s visinom jednog sloja od 2.250 m i visinom dvostrukog sloja od 4.500 m. Postoje dva nosača s jedne strane, a kolnik ima ulivenu armirano-betonsku ploču mosta ili čeličnu ploču mosta.
Prijevoz i skladištenje HBD-a60 VrstaMostovi od čelične konstrukcije
1) Tijekom procesa utovara, transporta i istovara komponenti tijekom otpreme, potrebno je izbjeći oštećenje filma boje, kao i štetu od sudara i deformaciju komponenti.
2) Treba koristiti više oblika transporta za sastavni transport, a bez obzira koji se koristi, treba smanjiti međutransport.
3) Prilikom isporuke komponenti, proizvođač treba korisniku dati potvrdu o kvaliteti proizvoda, popis komponenti proizvoda i upute za korištenje čeličnog mosta.
4) Skladištenje čeličnih mostova treba provoditi u skladištima, a njihovo upravljanje treba provoditi u skladu s odgovarajućim odredbama Pravilnika o upravljanju rezervama transportnog materijala nacionalne obrane i Priručnika o upravljanju skladištima rezervnog transportnog materijala nacionalne obrane. .
5) Kako bi se osiguralo glatko spajanje vijaka visoke čvrstoće između komponenti čeličnog mosta, jedinica za obradu treba poduzeti praktične i izvedive mjere za sprječavanje deformacije komponente tijekom skladištenja i transporta komponenti čeličnog mosta.
6) Tijekom skladištenja i transporta komponenti treba obratiti pozornost na zaštitu površine premaza čelične konstrukcije. Ako postoji oštećenje, potrebno ga je pravovremeno popraviti. Jedinica za obradu treba razviti proces popravka površine premaza koji zadovoljava naše zahtjeve konstrukcije.
Vrijeme objave: 18. svibnja 2024