Predstavljanje proizvoda
Bailey panel tipa 200 izgledom je sličan tipu 321.
Postoje tri vrste Bailey panela tipa 200: standardni Bailey panel, Bailey panel visokog otpora i Bailey panel visokog otpora. Zhenjiang Great Wall Heavy Industry Co., Ltd. može proizvesti tri vrste Bailey panela.
Prednosti proizvoda
1. Veća stabilnost i sigurnost
2.Širi raspon upotrebe
3.Jednostavna struktura
4.Brza erekcija
5. Tvornički izvoz izravno
Specifikacije proizvoda
Čelični most tipa 200 Bailey
Alias modela: tip HD200, tip CB200, tip ZB200
Opseg primjene čeličnog mosta tipa 200:
Specijalni jednotračni: čista širina kolnika mosta: 3,15 m maksimalni raspon: 60,96 m
Standardni jednotračni trak: čista širina mosta: 4,2 m, maksimalni raspon: 60,96 m
Standardni dvotračni trak: širina čiste ploče mosta: 7,35 m, maksimalni raspon: 45,72 m
Veličina komada rešetke: 3,048 M (10 FT) * 2,134 M (rupa do rupe)
Montažni čelični most tipa 200 čelični je most nove generacije koji je dizajnirao i razvio Institut za planiranje i projektiranje kineskih komunikacijskih autocesta na temelju najnovijeg dizajna britanske tvrtke Meibei. Prefabricirani čelični most tipa 200 izgledom je sličan čeličnom mostu Bailey tipa "321", ali je visina nosača povećana na 2,134 metra. Za neke čelične mostove s većim rasponima, raspoređeni raspored spojeva između ojačanih pojaseva i spojeva između rešetki može se usvojiti kako bi se smanjila neelastična deformacija uzrokovana razmakom rupa za klin, a metoda prije luka može se koristiti za uvelike smanjiti raspon mosta Vertikalni otklon. Komponenta vijčanog spoja usvaja metodu pozicioniranja i fiksiranja vodeće čahure kako bi se povećala točnost spoja proizvoda. Vodilica se reže, a vijak zateže, što produžuje radni vijek vijka i osigurava sigurnost izrađenog čeličnog mosta. Vučna šipka otporna na vjetar napravljena je kao integralni tip i povezana s poprečnom gredom kako bi se poboljšala ukupna stabilnost izrađenog čeličnog mosta. Vodoravni potporni okvir i rešetkasti dio su premošteni i fiksirani, što može osigurati da cijeli most nema bočnih zavoja, a cijeli most je izgrađen s prednagibom. Montažni čelični most tipa 200 osim što se može montirati u jednotračni most, može se montirati i u dvotračni most, čime se proširuje područje uporabe mosta. Pogodan je za dizajn opterećenja automobila-10, automobila-20, HS, HL93, gusjeničara-50.
